供应衡水充气芯模价格|桥梁充气芯模厂家|一次成型充气芯模

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桥梁充气芯模的使用率从三方体现：

（1）从使桥梁橡胶充气芯模的地理位置来看，较北边可到内蒙古，较南边可到海南省，较西边可到西藏，较东边可以到达黑龙江省，这仅仅为我国国内橡胶芯模的使用范围，更有甚者国外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁橡胶芯模；

（2）使用桥梁用充气芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；

（3）桥梁橡胶充气芯模本身产品的使用率，不仅可以周转重复多次使用，而且只要在**、不漏气的情况下，也可以放置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。


 
 橡胶充气芯模作为一种制孔工具，在混凝土构件预制中应用越来越广泛，尤其是在桥梁梁（板）预制生产中，它作为橡胶充气芯模（或内模板）大有取代钢制内模板的局势。它重量相对较轻，且结构简单，安装和拆卸方便快捷，更能适合混凝土施工连续性的要求。特别是橡胶充气胶囊的结构形式和种类在近几年来得到了较大的丰富，不再局限于圆形断面结构形式，还可以做成多边形和不规则的异形断面结构，产品丰富了，功能也多起来，逐渐取代笨重的钢制内模板也在情理之中。
     
      但橡胶充气芯模的较大的缺点就是刚度不足，较钢模板更容易上浮，它作为橡胶充气芯模（或内模板）充气后表面要向外扩张，使原先制作的平面变成凸面，如果制作工艺再差一点，比如胶囊壁内的胎网线（或胎网布）分布不均匀，或橡胶厚度不匀，都可造成胶囊充气后局部鼓包，加之橡胶芯模上浮，将会导致预制梁、板厚度不均匀和**板局部厚度不足之缺陷。预制梁（板）**板作为桥面行车道车辆荷载的承重板，如果厚度不均匀使局部**薄，或者**板局部厚度不足较严重，都会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。

      虽然圆形断面橡胶橡胶充气芯模已得到了广泛的应用，但多边形和不规则的异形断面橡胶橡胶充气芯模（或内模板）仍然没有*取代钢模板的职能，原因就在于此。在此笔者根据自己多年来的施工经验和对混凝土空心板及橡胶橡胶充气芯模的研究，针对多边形及不规则的异形断面空心板采用橡胶橡胶充气芯模成孔工艺施工的缺陷，找到了一种解决空心板厚度缺陷的方法，总结出来同广大桥梁工程和土建工程施工、研究人员探讨。
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